航空机电设备维修专业考研方向分析

专业介绍

飞行【háng】器设计（学科代码：082501）是一级学科航空宇航科【kē】学与【yǔ】技术【shù】学【xué】下的二级学科。本【běn】专业为省部级重点学科，涉及固体力学、流【liú】体力学、工程力学【xué】、应用【yòng】数学、控制【zhì】理论和系统优【yōu】化等多【duō】种学科的基【jī】础理论和技术，以民用【yòng】航空器的结构修理理论与技术、系统状态监【jiān】控与故【gù】障诊断技术【shù】、液【yè】压与起落架系统【tǒng】、适航管理为主要研究【jiū】对象，培【péi】养【yǎng】牢固掌握飞行【háng】器设【shè】计学科相关研【yán】究的【de】基本理论和方法【fǎ】的【de】高级【jí】科学技【jì】术人才。

研究方向

飞行动力学与控制

飞行器系统工程与可靠性

飞机综合设计技术

导弹与空间飞行器设计

先进无人机系统设计技术

就业前景

原本我国【guó】飞行器【qì】可供开发【fā】的空间很大，但随【suí】着我国航空【kōng】航天的【de】发展，航天类专业报考人【rén】员相【xiàng】继增多，航天院所人员【yuán】日益【yì】饱和，出【chū】现就业困难的局面。

本专业毕业生就业主要到以下几个方向就业:

1、 国防工【gōng】业【yè】企事业单位、研究所、设【shè】计【jì】院、高校等部【bù】门，主要【yào】从事飞行器(包括航天器与运载器)总体【tǐ】设计【jì】、结【jié】构设计【jì】与【yǔ】研究、结【jié】构强度分析与试验，并从事通用机【jī】械设计及制造的工作。

2、 到飞机设计所(军用、民用)，飞机制造厂工作。

3、 还可以到部队去，作为军代表派驻到各生产厂家。

4、 可以到航空公司做一名机务维修人员。

专业介绍

航空宇航推进【jìn】理论与工程（学科代码：082502）是一级学科航【háng】空【kōng】宇航【háng】科学与技【jì】术学下的二级学【xué】科【kē】，包括航空发动机【jī】和火箭发动【dòng】机两个学科方向。

航空【kōng】宇【yǔ】航推进理论与工【gōng】程是通过基础【chǔ】理论和工程应用研究【jiū】，在复杂产品大【dà】系统集成建模【mó】、基于虚拟【nǐ】样机的建【jiàn】模理论与相关算【suàn】法、异地跨平台产品数据管理【lǐ】、快速反应制【zhì】造系统【tǒng】等【děng】方面【miàn】不断创新和突破，从而推动航空宇【yǔ】航制造工程向数【shù】字化、网络【luò】化、集【jí】成【chéng】化、虚拟化、敏捷化、智能化的方向发展【zhǎn】。

基本情况

国家重点学科（航空宇航科学与技术）：北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学

国家重点学科（航空宇航推进理论与工程）：国防科学技术大学、空军工程大学

就业前景

随着时代的进步，人【rén】民生活水平的提【tí】高和思想观念的转变，中国人【rén】出行【háng】坐【zuò】飞机的人群比【bǐ】例越【yuè】来越高。中【zhōng】国【guó】也【yě】是被公认的民航业中【zhōng】发【fā】展最快、发展潜力最大【dà】的国【guó】家。目前【qián】，中【zhōng】国民航业已进入需【xū】求的高【gāo】速增长期，由此带【dài】来了对人【rén】才的强烈需【xū】求。由于民航人才市场需求量急剧增加，造成现有【yǒu】人才培养不能满足【zú】市场【chǎng】。所以民航专业【yè】学校的就业率也大幅上涨，同时薪酬待遇也相当可观。本专业毕业生主要为高校、航空公司、机场集团、飞行器研究设计等单位工作。

专业介绍

航空宇航制【zhì】造工【gōng】程（学【xué】科代码：082503）是一级学科航空宇航科【kē】学与技术学下的二级学【xué】科。本学科涉及航空宇航科学【xué】、制造科【kē】学、计算机科学、信息科【kē】学等【děng】多种学科的基础【chǔ】理论和技术，以高【gāo】承【chéng】载、高加速飞行器的现代【dài】制造技术、检测和控【kòng】制技术为主要研【yán】究对象，培养牢【láo】固掌【zhǎng】握航【háng】空宇航【háng】制造【zào】工程学科相关研究的基本理论和方法的【de】高级科学技术【shù】人才。

培养目标

本学科毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、具有航【háng】空【kōng】制造工程和维修工程方【fāng】面坚【jiān】实的理论【lùn】基【jī】础和系统的专门知识。
2、了解现代民用航空机械制造技术和维修技术的现状和发展趋势。
3、能独立解决民用航空器制造和维修中遇到的工程技术问题。
4、具【jù】备一【yī】定的工程管理知识和较强的英语综【zōng】合运用能力成为【wéi】德、智、体【tǐ】全【quán】面发展的【de】高级专业【yè】技术人才。

就业前景

我【wǒ】国的航【háng】天事业从新中【zhōng】国【guó】成立【lì】后的薄弱【ruò】到今天的载【zǎi】人航【háng】天其发展【zhǎn】的【de】速度【dù】是有目共睹的。我国从航天【tiān】弱国发展成今天的航天强国其中离不开为【wéi】航空航天事业奋斗的专业【yè】人才【cái】。航天人【rén】那种敢于【yú】挑战艰苦的【de】工【gōng】作环境，善于协【xié】作，甘于奉献的品格是学习航空专业学子们的榜样。

近【jìn】年来我国【guó】航天事业持续【xù】发展，这给航【háng】空航天【tiān】专业的毕业生创造了众多的就业机【jī】会，所【suǒ】以本专业毕业【yè】生【shēng】就业前景较好。毕业之后主【zhǔ】要有【yǒu】以【yǐ】下几【jǐ】个工作方向：

1、可在高校、航空公司、机场集团、飞行器研究设计等单位工作。
2、可进入航天八【bā】院、航天五院、东【dōng】方【fāng】航空等【děng】研究所和企业从事研【yán】究开发及管理工作。
3、也可在“大【dà】飞机”、“载人航【háng】天【tiān】”、“探月工程”等重【chóng】大工程中【zhōng】发挥才干。

人机与环境【jìng】工程（学科代码：082504）是一级学科航【háng】空【kōng】宇【yǔ】航科学【xué】与【yǔ】技术【shù】学【xué】下的二级学科。本学【xué】科主要研究火箭、飞船的冷却技术，航天飞行器【qì】环【huán】境控制【zhì】与生命保障【zhàng】系统，飞机防冰除冰，环控救【jiù】生【shēng】系【xì】统【tǒng】数【shù】字仿真【zhēn】，机载蒸发循环制冷系统，先进空【kōng】投空降系【xì】统，动载作用下的气液两相流流动及传热传【chuán】质【zhì】机【jī】理，座椅、降落伞工作过程的【de】数值【zhí】模拟【nǐ】，特殊环【huán】境传热传质，新能源【yuán】的开发【fā】与利用【yòng】，环境保护等前瞻性课题，为我国国防建设和国民经济的发展做出【chū】新【xīn】贡献。

培养目标

本学科毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、掌握【wò】坚实的基础理论和系【xì】统的专门知【zhī】识，了解本学科的现状和【hé】发【fā】展【zhǎn】趋势【shì】。
2、具【jù】有工程【chéng】设计、制造【zào】及实【shí】验技能、运用计算【suàn】机和先进实验设备进行人机与环【huán】境方面的科学研究【jiū】工作和【hé】独立担负专门技【jì】术工作的能力。
3、能【néng】够胜任科研院所、企【qǐ】业的【de】科学研究【jiū】、工程设计、产【chǎn】品开发工作。

就业前景

近【jìn】年来，我国航空事【shì】业【yè】蓬【péng】勃发展【zhǎn】，造成了【le】航空【kōng】人才的需求过【guò】盛，供不应求的局【jú】面。相【xiàng】比于其他专业航空专业人才引进【jìn】的方式有所不【bú】同。航【háng】空专业主要【yào】采取对口学校定【dìng】点培养，定向就业的方式。所以【yǐ】预计人机与环境工程专业毕业生的【de】就业前景十分广阔。

就业去向

本【běn】专业【yè】硕士毕业生一般都是供不【bú】应求，主要是在高校、航【háng】空【kōng】公司【sī】、机场、飞行器研究设【shè】计等领域就业【yè】。